Stockholms stad effektiviserar inventeringen av cykelnätet med TNE Editor

Kommuner som planerar, bygger och underhåller cykelinfrastruktur behöver mer detaljerad information om nätet än den som hanteras i Nationell vägdatabas (NVDB). Under våren 2026 inventerade Stockholms stad cirka 680 kilometer cykelnät med hjälp av TNE Editor, med utgångspunkt i det vägnät som redan finns i NVDB.

Utmaningen

Trafikkontoret i Stockholms stad genomför löpande investeringar i infrastrukturen och behöver kunna samla in och underhålla data om stadens vägnät, både internt och med konsulthjälp. Stadens tidigare inventeringar hade inte knutits mot NVDB-nätet, utan lagrats i egna geometrier vid sidan av. I takt med att vägnätet förändrades avvek underlaget successivt från NVDB, och informationen blev svår att underhålla över tid. Inför cykelnätsinventeringen gick staden igenom vilka tekniska alternativ som fanns och tog ställning till vilken information som skulle registreras; cykelinfrastrukturens typ, bredd, beläggning och separering från gångtrafik. En förutsättning var att en extern part skulle kunna utföra inventeringen medan Trafikkontoret följde arbetet och hade tillgång till resultatet under tiden.

Lösningen

Stockholms stad använder sedan tidigare TNE Editor för att uppdatera och leverera vägdata till NVDB, se vår tidigare nyhet. Inventeringen kunde därför utgå från det cykelnät som redan fanns registrerat i stället för att digitalisera geometrin på nytt. För stadens egna uppgifter sattes en egen datakatalog upp i TNE-miljön.

Cyckelnätsdata hanteras och redigeras i TNE Editor.

Med TNE Editor kan Stockholms stad:

• Definiera egna företeelsetyper utifrån kommunens behov, exempelvis cykelinfratyp, cykelbanebredd, beläggning och cykelplanens stråk
• Knyta informationen till det befintliga vägnätet i stället för att bygga upp ett parallellt cykelvägnät
• Läsa in insamlingsunderlag och knyta uppgifterna mot det existerande nätet
• Använda mallar med fördefinierade värden så att registreringen blir effektiv
• Låta en extern part utföra inventeringen
• Följa arbetet löpande via kartjänster
• Analysera och exportera insamlade data

Inventeringen genomfördes av Sweco, medan Trafikkontoret kunde följa arbetet löpande.

"Modelleringen med datakataloger gör det möjligt för oss att själva kunna arbeta med informationen på ett strukturerat sätt. Genom att utgå från det vägnät vi redan har i NVDB kunde vi lägga arbetet på att knyta information till existerande nät, istället för att rita om cykelnätet. Informationen från cykelinventeringen kan sedan slås ihop med informationen från NVDB när den ska användas och analyseras." Oskar Sirland, Analytiker, Trafikkontoret, Stockholms stad

Resultatet

Det inventerade cykelnätet i Stockholm.

Effektivare insamling: Ett befintligt cykelnät från NVDB som utgångspunkt, mallar vid insamlingen och möjligheten att läsa in insamlingsunderlag och matcha det mot det existerande nätet gjorde inventeringen effektivare än stadens tidigare inventeringar.

Bättre underlag även i NVDB: Under inventeringen upptäcktes brister i NVDB. Uppgifterna fördes vidare till stadens NVDB-ansvariga. Eftersom arbetet gjordes i samma verktyg som staden använder för att uppdatera NVDB hade rättningarna också kunnat göras direkt i TNE Editor om man hade önskat det.

Validerad och delningsbar data: TNE har funktioner för validering och för att slå ihop resultatet med data från NVDB. Detta gör att data enkelt kan valideras och exporteras enligt kommunens önskemål.

"Genom att använda TNE Editor för att hantera den inventerade datan kunde vi effektivisera vårt arbete betydligt. Vi behövde inte rita upp cykelnätet på nytt och vi kunde granska arbetet med avancerade kvalitetskontroller som löpande uppdaterades." Joel Persson, Trafikplanerare, Sweco